So könnte ein Arbeitsalltag eines Piloten aussehen:

Vorbereitungen

Als erstes machen die Piloten ein Crewbriefing, wo besprochen wird, wie das Wetter ist, merkmale des Fluges und wie die Strecke verläuft. Danach wird das Flugzeug, von einen Piloten gescheckt, ob es von außen Schäden aufweist. Der andere Pilot berechnet den Treibstoff für den Flug. Nun wird das Flight Management Computer (FMC) mit Wetter- und Streckendaten gefüttert. Dann werden Checklisten abgearbeitet.

Weg zum Runway

Später wenn alle Passagiere an Board sind und das Kabinenpersonal grünes Licht gegeben hat, kann der Pilot die Triebwerke starten. Er steuert das Flugzeug  in Richtung Startbahn. Auf den Weg dahin werden weitere  Checklisten abgearbeitet. Wenn die Piloten das "Take Off Clearance" bekommen und an der richtigen Position auf den Runway stehen. Kann der Pilot (immer nur eine Pilot fliegt) den Schubhebel nach vorne legen. Wenn das Flugzeug dann auch noch die richtige Rotationsgeschwindigkeit hat, kann der Pilot den Sidestick leicht nach hinten ziehen.

Flugablauf

Wenn das Flugzeug die Reiseflughöhe erreicht hat, fliegt das Flugzeug mit ca.800km/h bis 850km/h. Nun wird der Autopilot eingeschaltet, dies entlastet die Piloten beim Flug, sie können sich mehr auf  den Flugverlauf, auf die Fluginstrumente und anderes konzentrieren. Später landet das Flugzeug und der Pilot fährt das Flugzeug zur Haltepostion.